Numerosi spigoli mordenti per una migliore presa sulla neve grazie al numero supplementare di blocchi della scultura direzionale, il 17% in più rispetto alla versione precedente. Forze motrici trasmesse attraverso i blocchi delle spalle e le scanalature longitudinali a zig-zag. Maggiore aderenza in caso di pioggia grazie alle scanalature trasversali che garantiscono un rapido deflusso dell’acqua. Le prestazioni su strada in inverno sono inoltre migliorate dai polimeri e dall’alta percentuale di nano-silice presente nella gomma. Tenuta di strada stabilizzata sull’asciutto grazie alle lamelle autobloccanti che riducono la flessibilità dei blocchi.
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